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Réalisation : Thierry Robert
Production : Le cinquième rêve / MFP

Après le passage du Nord-Ouest (près de 10,000 km en quatre mois) , réussi en 2007 avec trois équipiers qui se succédèrent à bord de « Babouche », un petit catamaran de 7,50 m, construit par le navigateur-bricoleur Sébastien Roubinet La traversée intégrale de l’océan Arctique (3 000 km) de juillet à septembre à bord de « Ti Babouche », un nouveau prototype hybride conçu également par Sébastien. ( un catamaran de 5 m de long et 2,40 m de large, équipé de deux flotteurs en kevlar, de skis, d’un mât et de deux voiles, à la fois bateau, char à glace et traîneau ) , semblait la suite logique de ses exploits, cette fois accompagné de Rodolphe André, un autre familier des voyages extrêmes dans le Grand Nord « C’est un défi technologique et sportif, souligne Sébastien Roubinet. En juillet-août, la banquise est en pleine débâcle avec une alternance d’eau et de glace. Il fallait concevoir une embarcation ultra légère, à même de voguer et de glisser sur la glace, poussée par le vent ou tirée comme une grosse pulka « Cette aventure arctique inédite devait se doubler d’une expédition scientifique concernant la mesure de l’épaisseur de la banquise d’été, dont la fonte s’accélère depuis une trentaine d’années, avec d’importantes conséquences sur l’évolution du climat mondial… mais c’était sans compter avec la technique… le 29 juillet Sébastien Roubinet et Rodolphe André , alors que tout fonctionnait à merveille, devaient prendre la dure décision de faire demi-tour :

-pourquoi ? « – Depuis quelques jours, nous avions des soucis de charge avec la batterie et le 28 , plus aucun instruments ne fonctionnaient. Après analyse avec un expert en électricité marine, le diagnostic ètait fatal, la batterie rendait l’âme ».-plus que quelques jours puis l’équipage n’aurait plus de moyens de communication, plus d’instrument de navigation, ni d’instrument scientifique, ni camera, ni appareil photo. Avant qu’il ne soit trop tard, nous avons donc pris la sage décision d’abandonner et de faire demi-tour tant qu’il était encore temps de rentrer et par nos propres moyens.

« Nous sommes tristes et déçus de cette décision, mais très confiants dans le principe (du bateau char à glace). Ces 20 jours de progression entre eau et glace nous ont prouvé le bon fonctionnement de Ti-babouche.

De formidables images, prises sur le vif, en attendant la prochaine expé, prévue en 2013 !